กลายเป็นข้อมูลที่ได้รับความสนใจในกลุ่มผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า หลังมีการเผยแพร่ตัวเลขการใช้งานจริงของ BYD Dolphin คันหนึ่งในประเทศไทย ซึ่งผ่านการใช้งานอย่างหนักหน่วงเป็นระยะทางรวมถึง 500,000 กิโลเมตร ภายในเวลา 3 ปี พร้อมเปิดเผยผลตรวจสุขภาพแบตเตอรี่และค่าใช้จ่ายตลอดระยะเวลาการใช้งานอย่างละเอียด

ข้อมูลดังกล่าวระบุว่า รถคันนี้มีสุขภาพแบตเตอรี่ หรือ SOH อยู่ที่ 86.50% หลังผ่านการใช้งานครึ่งล้านกิโลเมตร หมายถึงมีค่าความจุแบตเตอรี่ตามผลตรวจเหลืออยู่ 86.50% จากค่าอ้างอิงเดิม

วิ่งเฉลี่ยวันละเกือบ 460 กิโลเมตร

เมื่อพิจารณาจากระยะทางสะสม 500,000 กิโลเมตร ภายใน 3 ปี เท่ากับรถคันนี้วิ่งเฉลี่ยปีละประมาณ 166,667 กิโลเมตร หรือเฉลี่ยวันละประมาณ 457 กิโลเมตร

ถือเป็นรูปแบบการใช้งานที่หนักหน่วงกว่ารถยนต์ส่วนบุคคลทั่วไปอย่างมาก โดยข้อมูลระบุว่าผู้ใช้ต้องชาร์จไฟเป็นประจำเพื่อรองรับการวิ่งระยะทางไกลในแต่ละวัน และเน้นการชาร์จผ่านสถานีชาร์จ DC สาธารณะเป็นหลัก เพื่อให้ทันรอบการใช้งาน

เปิดบิลค่าใช้จ่าย 500,000 กิโลเมตร

ตัวเลขค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่มีการเปิดเผยอยู่ที่ 599,400 บาท แบ่งเป็นรายการสำคัญดังนี้

1. ค่าชาร์จไฟฟ้า 420,000 บาท เฉลี่ยประมาณ 0.84 บาทต่อกิโลเมตร
2. ค่าเปลี่ยนยาง 96,000 บาท สำหรับการใช้งานระยะทางสะสมครึ่งล้านกิโลเมตร
3. ค่าเช็กระยะตามกำหนด 68,000 บาท ตลอดระยะเวลา 3 ปี
4. ค่าเปลี่ยนโช้กอัป 1 ชุด 10,000 บาท
5. ค่าเปลี่ยนพัดลมโบลเวอร์แอร์ 5,400 บาท

รวมค่าใช้จ่ายทั้งหมด 599,400 บาท หรือเฉลี่ยประมาณ 1.20 บาทต่อกิโลเมตร

ตัดค่าไฟออก ค่าดูแลรถเหลือ 0.36 บาทต่อกิโลเมตร

หากแยกเฉพาะค่าบำรุงรักษา ยาง และอะไหล่ โดยไม่รวมค่าไฟฟ้า จะมีค่าใช้จ่ายรวม 179,400 บาท ตลอดระยะทาง 500,000 กิโลเมตร

คิดเป็นต้นทุนเฉลี่ยประมาณ 0.36 บาทต่อกิโลเมตร

รายการที่มีการเปลี่ยนตามข้อมูลดังกล่าว ได้แก่ ยางรถยนต์ โช้กอัป และพัดลมโบลเวอร์แอร์ ขณะที่ไม่มีการระบุรายการซ่อมใหญ่ของระบบขับเคลื่อนหลักหรือการเปลี่ยนแบตเตอรี่แรงดันสูงในรายการค่าใช้จ่ายที่เปิดเผย

เทียบค่าน้ำมันรถสันดาป ระยะทางเท่ากันแตะ 1.5 ล้านบาท

ข้อมูลต้นทางยังนำตัวเลขไปเปรียบเทียบกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป โดยใช้สมมติฐานค่าน้ำมันเฉลี่ย 2.50–3.00 บาทต่อกิโลเมตร

หากเดินทาง 500,000 กิโลเมตร จะมีค่าใช้จ่ายด้านน้ำมันประมาณ 1.25–1.50 ล้านบาท ยังไม่รวมค่าบำรุงรักษาและค่าอะไหล่

ส่วน BYD Dolphin คันดังกล่าวมีค่าไฟฟ้าที่เปิดเผย 420,000 บาท และมีค่าใช้จ่ายรวมทุกหมวด 599,400 บาท

แบตเตอรี่ LFP กับบททดสอบระยะยาว

BYD Dolphin ที่จำหน่ายในประเทศไทยมีระบบแบตเตอรี่แบบ Blade Battery ซึ่งใช้เคมีแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต หรือ LFP โดยข้อมูลทางเทคนิคของ BYD ระบุว่าแบตเตอรี่ชนิดนี้ได้รับการพัฒนาด้านความปลอดภัยและความทนทานต่อการใช้งาน

กรณีรถที่ผ่านระยะทาง 500,000 กิโลเมตรและมีค่า SOH เหลือ 86.50% จึงเป็นข้อมูลการใช้งานระยะยาวที่ได้รับความสนใจจากผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะประเด็นอายุแบตเตอรี่ ค่าใช้จ่ายในการชาร์จ และค่าบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน

ข้อมูลค่าใช้จ่ายและผลตรวจสุขภาพแบตเตอรี่ของรถคันนี้เผยแพร่โดย Sorrawit Na ซึ่งนำตัวเลขการใช้งานจริงมาแจกแจงตั้งแต่ค่าชาร์จไฟ ยางรถยนต์ การเช็กระยะ ไปจนถึงอะไหล่ที่เปลี่ยนตลอดระยะทางครึ่งล้านกิโลเมตร

สำนักข่าววิหคนิวส์

อ้างอิง: ข้อมูลการใช้งานและค่าใช้จ่าย BYD Dolphin จาก Sorrawit Na; ข้อมูลเทคโนโลยีแบตเตอรี่ Blade Battery จาก BYD

#BYD #BYDDolphin #รถยนต์ไฟฟ้า #รถEV #แบตเตอรี่LFP #BladeBattery #SOH #รถไฟฟ้าในไทย #ค่าใช้จ่ายรถยนต์ #วิหคนิวส์