วันที่ 4 พฤศจิกายน 2569 กลุ่มผู้ประกอบการขนส่งและรถบรรทุกเดินทางมารวมตัวบริเวณหน้ากระทรวงพลังงาน อาคารเอนเนอร์ยี่คอมเพล็กซ์ (EnCo) ถนนวิภาวดีรังสิต กรุงเทพมหานคร เพื่อแสดงออกเชิงสัญลักษณ์และเรียกร้องให้รัฐบาลเร่งแก้ไขปัญหาราคาน้ำมันแพง ซึ่งส่งผลกระทบต่อต้นทุนการขนส่งและค่าครองชีพของประชาชน

การเคลื่อนไหวครั้งนี้จัดขึ้นภายใต้กิจกรรม “TRUCK POWER V” โดยสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ร่วมกับภาคีเครือข่าย 13 สมาคมขนส่งทั่วประเทศ นำโดย ดร.ทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย

บรรยากาศช่วงเช้า กลุ่มผู้ชุมนุมทยอยเดินทางมาถึงตั้งแต่เวลาประมาณ 07.00 น. พร้อมจัดเตรียมเวที เครื่องขยายเสียง และนำโลงศพมาใช้เป็นสัญลักษณ์สะท้อนความเดือดร้อนของภาคขนส่ง

รายงานเมื่อเวลา 08.19 น. ระบุว่า การจราจรทั้งสองฝั่งยังสามารถสัญจรได้ตามปกติ ไม่มีการปิดถนน ขณะที่กระทรวงพลังงานยังเปิดทำการตามปกติ และมีเจ้าหน้าที่ตำรวจเข้าดูแลความเรียบร้อย

## 13 สมาคมขนส่งจี้รัฐบาล ตรึงดีเซล B7 ลิตรละ 35 บาท

ข้อเรียกร้องสำคัญของกลุ่มผู้ชุมนุม คือให้รัฐบาลทบทวนโครงสร้างราคาน้ำมันทั้งระบบ และปรับลดราคาน้ำมันดีเซล B7 ให้เหลือ 35 บาทต่อลิตร พร้อมตรึงราคาเป็นระยะเวลา 1 ปี เพื่อช่วยลดภาระต้นทุนของผู้ประกอบการขนส่งและประชาชน

ดร.ทองอยู่ระบุว่า มาตรการลดราคาน้ำมัน B20 และ E20 ที่รัฐบาลดำเนินการก่อนหน้านี้ ไม่สามารถตอบโจทย์ความเดือดร้อนของผู้ประกอบการขนส่งได้อย่างแท้จริง เนื่องจากรถบรรทุกส่วนใหญ่ใช้น้ำมันดีเซล B7 เป็นเชื้อเพลิงหลัก

นอกจากนี้ ยังเรียกร้องให้รัฐบาลตรวจสอบและปรับปรุงโครงสร้างราคาน้ำมัน โดยเฉพาะค่าการกลั่นที่ภาคขนส่งมองว่าสูงเกินความเหมาะสม รวมถึงทบทวนภาษีและกลไกการกำหนดราคาพลังงาน

## ฟาดรัฐบาลเกือบ 1 ปี ปัญหายังไม่คลี่คลาย

แกนนำและผู้ประกอบการขนส่งสะท้อนความไม่พอใจต่อการแก้ไขปัญหาของรัฐบาล โดยเห็นว่าตลอดช่วงเวลาที่ผ่านมา ความเดือดร้อนจากราคาพลังงานและต้นทุนประกอบการยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างเป็นรูปธรรม

ผู้ประกอบการมองว่า เมื่อราคาน้ำมันสูงขึ้น ต้นทุนขนส่งก็เพิ่มขึ้นตาม ส่งผลต่อราคาสินค้าและภาคการผลิต ขณะที่ผู้ประกอบการบางส่วนไม่สามารถปรับขึ้นค่าขนส่งได้เต็มตามต้นทุน เพราะต้องเผชิญแรงกดดันจากผู้ว่าจ้างและการแข่งขันทางธุรกิจ

อีกประเด็นที่กลุ่มขนส่งต้องการคำตอบ คือกรณีปัญหาน้ำมันหายที่เคยยื่นข้อเสนอให้ตรวจสอบก่อนหน้านี้ โดยเรียกร้องให้กระทรวงพลังงานชี้แจงความคืบหน้าและเปิดเผยข้อเท็จจริงต่อสาธารณะ

## ขู่ยกระดับ หากรัฐบาลยังไม่มีคำตอบ

การรวมตัวครั้งนี้เป็นการแสดงพลังของเครือข่ายภาคขนส่ง 13 สมาคม เพื่อกดดันให้รัฐบาลและกระทรวงพลังงานรับฟังข้อเรียกร้องอย่างจริงจัง

แกนนำส่งสัญญาณพร้อมเดินหน้ายกระดับการเคลื่อนไหว หากรัฐบาลยังไม่สามารถตอบสนองข้อเสนอและแก้ไขปัญหาได้อย่างเป็นรูปธรรม โดยมีความเคลื่อนไหวที่จะประสานกับเครือข่ายผู้ได้รับผลกระทบจากราคาพลังงานกลุ่มอื่นต่อไป

ขณะเดียวกัน ยังมีคาราวานรถบรรทุกของกลุ่มแนวร่วมปฏิวัติประชาชนปกป้องแผ่นดิน หรือนปผ. นำโดยกำนันมะโน ซึ่งมีกำหนดเคลื่อนขบวนเข้ากรุงเทพฯ เพื่อยื่นข้อเรียกร้องต่อรัฐบาลในวันที่ 5 พฤศจิกายน 2569

อย่างไรก็ตาม การชุมนุมของสหพันธ์การขนส่งฯ ที่กระทรวงพลังงานในวันที่ 4 พฤศจิกายน และคาราวานของกลุ่ม นปผ. ที่นัดหมายวันที่ 5 พฤศจิกายน เป็นการเคลื่อนไหวของคนละเครือข่าย

สถานการณ์ครั้งนี้จึงเป็นแรงกดดันสำคัญต่อรัฐบาลในการตอบคำถามเรื่องราคาน้ำมัน ค่าการกลั่น โครงสร้างพลังงาน และต้นทุนภาคขนส่ง ซึ่งท้ายที่สุดส่งผลต่อราคาสินค้าและภาระค่าใช้จ่ายของประชาชนทั่วประเทศ

**สำนักข่าววิหคนิวส์**

วิหคเงา รายงาน

อ้างอิง: เดลินิวส์, เนชั่นทีวี, มติชน, สยามรัฐ และรายงานข่าวการเคลื่อนไหวของสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย วันที่ 3–4 พฤศจิกายน 2569

#ม็อบรถบรรทุก #TRUCKPOWERV #กระทรวงพลังงาน #อนุทิน #น้ำมันแพง #ดีเซลB7 #ค่าการกลั่น #13สมาคมขนส่ง #ราคาพลังงาน #สำนักข่าววิหคนิวส์