กลายเป็นประเด็นร้อนทางการเมือง หลัง นพ.วรงค์ เดชกิจวิกรม ออกมาวิพากษ์วิจารณ์แนวคิดของนายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กรณีเสนอให้ทบทวนสมรรถนะผู้ถือใบขับขี่ตลอดชีพที่มีอายุ 55 ปีขึ้นไป โดยตั้งคำถามถึงความจำเป็นและหลักฐานทางวิชาการที่นำมาใช้รองรับแนวคิดดังกล่าว

นพ.วรงค์มองว่า การหยิบประเด็นนี้ขึ้นมาพูดในที่สาธารณะอาจสร้างความกังวลให้กับประชาชนที่ถือใบขับขี่ตลอดชีพอยู่เดิม แม้ภาครัฐจะชี้แจงว่ายังเป็นเพียงแนวคิด และยังไม่มีมาตรการยกเลิกหรือยึดคืนใบอนุญาตก็ตาม

จี้เปิดหลักฐาน อายุ 55 ปีมีที่มาอย่างไร

ประเด็นที่ นพ.วรงค์ ตั้งคำถามคือ เหตุใดจึงกำหนดอายุ 55 ปีเป็นจุดเริ่มต้นของการทบทวนสมรรถนะ และมีงานวิจัยใดรองรับหรือไม่ว่าผู้ขับขี่เมื่อถึงวัยดังกล่าวจะมีความสามารถในการขับรถลดลงจนจำเป็นต้องถูกตรวจสอบเป็นพิเศษ

พร้อมยกข้อเปรียบเทียบกับแนวคิดขยายอายุเกษียณของภาครัฐไปถึง 62–63 ปี โดยมองว่าคนวัย 60–70 ปีจำนวนมากยังมีสุขภาพแข็งแรงและสามารถทำกิจกรรมต่าง ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงไม่ควรใช้ตัวเลขอายุเพียงอย่างเดียวเป็นเกณฑ์ตัดสินสมรรถนะของผู้ขับขี่

นอกจากนี้ ยังกล่าวอ้างถึงงานศึกษาจากประเทศออสเตรเลียที่เปรียบเทียบพื้นที่ซึ่งมีมาตรการทดสอบสมรรถนะผู้สูงอายุกับพื้นที่ที่ไม่มีมาตรการดังกล่าว โดยระบุว่าไม่พบความแตกต่างของอุบัติเหตุอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม รายละเอียดและข้อสรุปของงานวิจัยต้นฉบับยังต้องตรวจสอบเพิ่มเติม

ฟาดกลับกระทรวงคมนาคม จัดการปัญหาส่วยสินบนก่อน

ช่วงที่ได้รับความสนใจมากที่สุด คือการตั้งคำถามถึงการจัดลำดับความสำคัญในการทำงานของกระทรวงคมนาคม

นพ.วรงค์มองว่า รัฐมนตรีควรให้ความสำคัญกับปัญหาที่ส่งผลกระทบต่อประชาชนโดยตรง ไม่ว่าจะเป็นปัญหาปากท้อง ราคาน้ำมัน และข้อครหาเกี่ยวกับการรับส่วยหรือสินบน มากกว่าการนำแนวคิดตรวจสอบใบขับขี่ตลอดชีพของประชาชนอายุ 55 ปีขึ้นไปมาพูดในเวลานี้

พร้อมเสนอให้ผู้บริหารกระทรวงหันไปจัดการปัญหาส่วยสินบนก่อน เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับประชาชน

ทั้งนี้ ประเด็นเรื่องส่วยและสินบนเป็นข้อวิจารณ์ของ นพ.วรงค์ โดยข้อมูลที่ให้มายังไม่ได้ระบุบุคคลหรือคดีใดเป็นการเฉพาะ จึงไม่ใช่ข้อยืนยันว่ามีเจ้าหน้าที่หรือผู้บริหารรายใดกระทำความผิดแล้ว

กรมขนส่งฯ ยืนยันใบขับขี่ตลอดชีพยังใช้ได้

สำหรับสถานะของใบขับขี่ตลอดชีพ กรมการขนส่งทางบกชี้แจงก่อนหน้านี้ว่า ยังไม่มีการยกเลิกหรือยึดคืนใบอนุญาตเดิม ผู้ถือใบขับขี่ตลอดชีพยังสามารถใช้ได้ตามกฎหมาย ส่วนแนวคิดการทบทวนสมรรถนะผู้มีอายุ 55 ปีขึ้นไปยังอยู่ในขั้นหารือ ไม่ใช่มาตรการที่มีผลบังคับใช้แล้ว

ประเด็นนี้จึงกลายเป็นคำถามสำคัญต่อกระทรวงคมนาคมว่า หากจะเดินหน้าแนวคิดดังกล่าว จะใช้หลักเกณฑ์ทางการแพทย์และข้อมูลวิชาการใดมารองรับ และจะคุ้มครองสิทธิของผู้ถือใบขับขี่ตลอดชีพอย่างไร

ขณะเดียวกัน สังคมยังจับตาว่ากระทรวงจะตอบข้อกังวลเรื่องการจัดการปัญหาทุจริตและข้อครหาส่วยสินบนอย่างไร เพราะความเชื่อมั่นต่อหน่วยงานรัฐเป็นอีกเรื่องที่ประชาชนต้องการเห็นความชัดเจน

สำนักข่าววิหคนิวส์

อ้างอิง: NEWS1 และข้อมูลคำชี้แจงของกรมการขนส่งทางบกตามเนื้อหาที่ได้รับ

#วิหคนิวส์ #หมอวรงค์ #ใบขับขี่ตลอดชีพ #กระทรวงคมนาคม #สิริพงศ์อังคสกุลเกียรติ #ส่วยสินบน #ทุจริตคอร์รัปชัน #การเมืองไทย