22 ตุลาคม 2569

กลายเป็นประเด็นร้อนด้านการใช้งบประมาณ เมื่อ นพ.วรงค์ เดชกิจวิกรม สส.บัญชีรายชื่อและหัวหน้าพรรคไทยภักดี ตั้งกระทู้ถามสดในสภาผู้แทนราษฎร ตรวจสอบโครงการเปลี่ยนผ่านรถไถนาเป็นรถแทรกเตอร์ไฟฟ้า (EV) ของกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ พร้อมตั้งคำถามถึงความคุ้มค่าและประโยชน์ที่ชาวนาจะได้รับ

เปิด 3 ปมใหญ่ที่รัฐบาลต้องตอบ

1. งบประมาณเท่าไร ใช้ซื้ออะไรบ้าง

นพ.วรงค์ ระบุว่า เอกสารโครงการที่เสนอต่อคณะกรรมการกลั่นกรองการใช้เงินกู้มีวงเงินประมาณ 11,600 ล้านบาท แต่ยังมีข้อสงสัยเกี่ยวกับจำนวนรถ ราคาต่อคัน ยี่ห้อ และประเทศผู้ผลิต ขณะที่ก่อนหน้านี้มีการชี้แจงวงเงินโครงการประมาณ 8,000 ล้านบาท

ตัวเลขที่แตกต่างกันจึงเป็นประเด็นที่ต้องเปิดเผยรายละเอียดและตรวจสอบจากเอกสารต้นทางให้ชัดเจน

2. ไถฟรีจริงหรือมีค่าใช้จ่ายจากชาวนา

นพ.วรงค์ ตั้งข้อสังเกตว่า เอกสารโครงการระบุถึงการเก็บเงินจากชาวนา แต่คำชี้แจงของนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ระบุว่าจะนำรถไปให้บริการโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

ประเด็นนี้จึงต้องมีคำอธิบายที่ชัดเจนว่า เงื่อนไขการให้บริการเป็นอย่างไร ใครเป็นผู้รับภาระค่าใช้จ่าย และมีหลักประกันว่าชาวนาจะได้รับบริการฟรีจริงหรือไม่

3. คุ้มค่าหรือไม่ ตรงกับความต้องการชาวนาหรือเปล่า

นพ.วรงค์ ตั้งข้อสังเกตว่า โครงการอาจครอบคลุมชาวนาเพียงหลักหมื่นรายและพื้นที่ประมาณ 300,000 ไร่ เมื่อเทียบกับงบประมาณระดับหมื่นล้านบาท จึงต้องพิจารณาความคุ้มค่าอย่างรอบด้าน

พร้อมระบุว่า ชาวนาจำนวนมากมีรถไถเดินตามอยู่แล้ว และต้องการลดต้นทุนการผลิต โดยเฉพาะราคาน้ำมันและปุ๋ย จึงเรียกร้องให้ทบทวนโครงการ โดยเตือนว่าหากเดินหน้าทั้งที่ยังมีข้อสงสัย อาจกลายเป็นการ “ทำนาบนหลังชาวนา”

รัฐมนตรีไม่ตอบกระทู้ด้วยตนเอง

รายงานข่าวระบุว่า นายโสภณ ซารัมย์ ประธานสภาผู้แทนราษฎร แจ้งต่อที่ประชุมว่า นายสุริยะมอบหมายให้นายวัชรพล ขาวขำ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ชี้แจงแทน แต่ได้รับแจ้งว่าติดภารกิจสำคัญและไม่สามารถตอบกระทู้ได้ โดยขอให้ฝากประเด็นสรุปไปยังรัฐมนตรี

การไม่ได้ชี้แจงในที่ประชุมครั้งนี้ทำให้คำถามเกี่ยวกับรายละเอียดโครงการยังเป็นประเด็นที่สังคมต้องการคำตอบ อย่างไรก็ตาม ยังไม่ควรสรุปว่าเป็นการหลบเลี่ยงโดยเจตนาโดยปราศจากข้อมูลเพิ่มเติม

อีกด้านหนึ่ง กระทรวงเกษตรฯ เคยชี้แจงว่า

เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม 2569 นายสุริยะระบุว่า โครงการที่เสนอเป็นการจัดหารถแทรกเตอร์ EV สำหรับเตรียมดิน จำนวน 2,543 คัน ราคาประมาณคันละ 1.6 ล้านบาท พร้อมอุปกรณ์ โดยมีเป้าหมายให้บริการผ่านศูนย์ข้าวชุมชนประมาณ 500 จุด และอ้างว่าจะช่วยลดต้นทุนให้ชาวนาในระยะยาว

ขณะที่กรมการข้าวเคยชี้แจงว่า รายละเอียดโครงการยังอยู่ระหว่างการศึกษาและหารือ จึงต้องติดตามว่าโครงการจะได้รับอนุมัติหรือไม่ และรายละเอียดฉบับสุดท้ายจะเป็นอย่างไร

คำถามสำคัญจึงไม่ใช่แค่รถ EV ดีหรือไม่ดี แต่คือ ใช้งบประมาณเท่าไร ใครได้ประโยชน์ และชาวนาได้ลดต้นทุนจริงแค่ไหน

เงินสาธารณะทุกบาทต้องตรวจสอบได้ โครงการที่อ้างว่าจะช่วยเกษตรกรควรเปิดเผยต้นทุน เงื่อนไขการให้บริการ และผลประเมินความคุ้มค่าให้ประชาชนตรวจสอบได้ก่อนตัดสินใจเดินหน้า

สำนักข่าววิหคนิวส์

อ้างอิง

• “กรุงเทพธุรกิจ – ปมรถไถ EV และกระทู้ถามสดในสภา” (https://www.bangkokbiznews.com/politics/1257415)
• “รัฐบาลไทย – คำชี้แจงเรื่องโครงการรถแทรกเตอร์ EV” (https://www.thaigov.go.th/th/news/170239)
• “กรมการข้าว – ชี้แจงสถานะการศึกษาโครงการ” (https://www.ricethailand.go.th/page/75051)
• “ข่าวสด – หมอวรงค์ตั้งคำถามโครงการรถไถ EV” (https://www.khaosod.co.th/politics/news_10446608)

#วิหคนิวส์ #หมอวรงค์ #รถไถEV #งบประมาณรัฐ #เกษตรกร #ชาวนา #กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ #ตรวจสอบรัฐบาล