5 สิงหาคม 2569
ภายหลังรัฐบาลเริ่มบังคับใช้มาตรการเชื่อมโยงข้อมูลใบสั่งจราจรกับการต่อทะเบียนรถตั้งแต่ 1 สิงหาคม 2569 ล่าสุด รศ.ดร.เจิมศักดิ์ ปิ่นทอง อดีตสมาชิกวุฒิสภา ได้เผยแพร่บทความแสดงความคิดเห็นผ่านสื่อสังคมออนไลน์ วิพากษ์วิจารณ์มาตรการดังกล่าวอย่างละเอียด โดยระบุว่า แม้รัฐบาลจะมีเป้าหมายสร้างวินัยจราจร แต่แนวทางที่เลือกใช้อาจสร้างปัญหาด้านหลักนิติธรรม สิทธิเสรีภาพ และความเป็นธรรมแก่ประชาชน
รศ.ดร.เจิมศักดิ์ ระบุว่า มาตรการใหม่กำหนดให้ผู้ที่ค้างชำระค่าปรับใบสั่ง แม้ยังสามารถชำระภาษีรถประจำปีได้ แต่จะได้รับเพียงใบเสร็จชั่วคราว 30 วัน และจะยังไม่ได้รับเครื่องหมายแสดงการเสียภาษี (ป้ายวงกลม) จนกว่าจะชำระค่าปรับครบ หากครบกำหนดแล้วยังนำรถออกใช้ อาจถูกดำเนินคดีฐานไม่ติดเครื่องหมายเสียภาษีตามกฎหมาย
เจ้าตัวเสนอข้อสังเกตสำคัญ 5 ประเด็น ได้แก่
- หลักสันนิษฐานว่าผู้ถูกกล่าวหาเป็นผู้บริสุทธิ์ จนกว่าศาลจะมีคำพิพากษาถึงที่สุด อาจถูกกระทบจากการใช้ใบสั่งเป็นเงื่อนไขจำกัดสิทธิ
- การเชื่อมโยงการเสียภาษีรถกับการชำระค่าปรับ เป็นการนำภาระทางภาษีไปผูกกับบทลงโทษอีกประเภท ซึ่งอาจไม่สอดคล้องกับหลักนิติธรรม
- กรณีกล้องจับภาพทะเบียนรถ อาจทำให้เจ้าของรถซึ่งไม่ได้เป็นผู้ขับขี่ ต้องรับภาระในการพิสูจน์ตัวผู้กระทำผิด
- การเพิ่มแรงกดดันจากมาตรการดังกล่าว อาจเปิดช่องให้เกิดปัญหาการทุจริตหรือการเรียกรับผลประโยชน์จากเจ้าหน้าที่บางราย หากระบบตรวจสอบไม่เข้มแข็ง
- มาตรการดังกล่าวอาจไม่สามารถแก้ปัญหาอุบัติเหตุได้ตรงจุด เพราะสถิติอุบัติเหตุร้ายแรงจำนวนมากเกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์ในพื้นที่ชนบท ซึ่งหลายกรณีอยู่นอกระบบทะเบียนหรือการบังคับใช้มาตรการนี้
นอกจากนี้ รศ.ดร.เจิมศักดิ์ ยังเสนอแนวทางให้ภาคประชาชนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องใช้กลไกตามกฎหมาย หากเห็นว่ามาตรการดังกล่าวไม่เป็นธรรม เช่น การยื่นฟ้องต่อศาลปกครอง การเสนอเรื่องผ่านผู้ตรวจการแผ่นดินเพื่อส่งให้ศาลรัฐธรรมนูญวินิจฉัย การผลักดันให้ฝ่ายนิติบัญญัติทบทวนกฎหมาย รวมถึงให้คณะกรรมการสิทธิมนุษยชนแห่งชาติและสภาผู้บริโภคออกข้อเสนอเชิงนโยบาย
ในช่วงท้ายของบทความ รศ.ดร.เจิมศักดิ์ ระบุว่า การสร้างวินัยจราจรเป็นเรื่องจำเป็น แต่การบังคับใช้มาตรการควรตั้งอยู่บนหลักนิติรัฐและความเป็นธรรม พร้อมเห็นว่าการแก้ปัญหาอุบัติเหตุควรมุ่งแก้ไขเชิงโครงสร้าง ทั้งการพัฒนาสภาพถนน การยกระดับมาตรฐานการออกใบอนุญาตขับขี่ การบังคับใช้กฎหมายเมาแล้วขับและหมวกนิรภัย รวมถึงการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ มากกว่าการใช้มาตรการเชื่อมโยงใบสั่งกับการต่อทะเบียนรถเพียงอย่างเดียว
สำนักข่าววิหคนิวส์
อ้างอิง: โพสต์เฟซบุ๊ก รศ.ดร.เจิมศักดิ์ ปิ่นทอง