วันที่ 13 กรกฎาคม 2569
เกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวางในสื่อสังคมออนไลน์ของจีน หลังมีการเผยแพร่คลิปจากเมืองเสิ่นหยาง ซึ่งแสดงภาพรถยนต์ไฟฟ้า BYD Tang ขับฝ่าน้ำท่วมขังระดับสูง ก่อนมีชิ้นส่วนขนาดใหญ่หลุดออกจากใต้ท้องรถ ทำให้เกิดข่าวลืออย่างรวดเร็วว่าเป็น มอเตอร์ไฟฟ้าหลุดลงไปในน้ำ พร้อมมีการตั้งฉายาล้อเลียนว่า “รถคลอดลูกกลางน้ำ”
อย่างไรก็ตาม เว็บไซต์ CarNewsChina ได้ตรวจสอบเหตุการณ์ดังกล่าว พร้อมอ้างข้อมูลด้านวิศวกรรมว่า ชิ้นส่วนที่หลุดออกไม่ใช่มอเตอร์ไฟฟ้า แต่เป็นแผ่นพลาสติกกันกระแทกใต้ท้องรถ (Skid Plate หรือ Underbody Cover) ซึ่งทำหน้าที่ป้องกันเศษหินและสิ่งกระแทกจากพื้นถนน
สื่อระบุว่า การขับรถด้วยความเร็วผ่านน้ำท่วมลึก ทำให้เกิดแรงดันน้ำ (Hydrodynamic Pressure) ปริมาณมหาศาล ซึ่งสามารถดึงหรือฉีกแผ่นพลาสติกใต้ท้องรถให้หลุดออกได้ โดยเหตุการณ์ลักษณะนี้สามารถเกิดขึ้นได้กับรถทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถเครื่องยนต์สันดาป
ผู้เชี่ยวชาญยังอธิบายเพิ่มเติมว่า หากมอเตอร์ไฟฟ้าหลุดจริง รถจะไม่สามารถขับเคลื่อนต่อได้ เพราะมอเตอร์เชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าแรงสูง ระบบหล่อเย็น และเพลาขับโดยตรง เมื่อเกิดความเสียหาย ระบบความปลอดภัยจะตัดการทำงานของแบตเตอรี่ทันที และรถจะหยุดนิ่ง
แต่จากคลิปที่เผยแพร่ พบว่ารถ BYD Tang ยังสามารถขับต่อได้ตามปกติ ระบบไฟท้ายยังทำงาน และไม่มีอาการผิดปกติของระบบขับเคลื่อน จึงเป็นหลักฐานที่สนับสนุนว่า มอเตอร์และระบบไฟฟ้าหลักไม่ได้รับความเสียหาย
ย้อนข้อมูล
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นได้รับการออกแบบให้แบตเตอรี่และระบบไฟฟ้ามีมาตรฐานการป้องกันน้ำและฝุ่นระดับสูง เช่น IP67 หรือ IP68 อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์แทบทุกรายยังคงแนะนำให้หลีกเลี่ยงการขับผ่านน้ำท่วมลึกหรือกระแสน้ำเชี่ยว เนื่องจากชิ้นส่วนภายนอกของตัวรถ รวมถึงกันชนและแผ่นปิดใต้ท้องรถ อาจได้รับความเสียหายจากแรงดันน้ำ แม้ระบบไฟฟ้าจะยังทำงานได้ตามปกติก็ตาม
เหตุการณ์ครั้งนี้จึงกลายเป็นอีกตัวอย่างที่สะท้อนว่า การแชร์ข้อมูลโดยไม่มีการตรวจสอบข้อเท็จจริง อาจทำให้เกิดความเข้าใจผิดเกี่ยวกับเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า และผู้เชี่ยวชาญยังคงแนะนำว่า หากไม่จำเป็น ควรหลีกเลี่ยงการขับรถลุยน้ำท่วมสูงเพื่อความปลอดภัยของทั้งตัวรถและผู้ขับขี่
สำนักข่าววิหคนิวส์
อ้างอิง: CarNewsChina