สุดจัดปลัดบอก! ทุบสถิติโลกชาร์จไวสายฟ้าฟาด 10% ถึง 70% ใน 4 นาที!
ปักกิ่ง — 8 กรกฎาคม 2569 เมื่อเวลาประมาณ 10.30 น. สำนักข่าวต่างประเทศรายงานความเคลื่อนไหวครั้งประวัติศาสตร์ของวงการยานยนต์ไฟฟ้า (EV) เมื่อยักษ์ใหญ่สัญชาติจีนอย่าง Geely ได้ประกาศเปิดตัวและโชว์ความเหนือชั้นของนวัตกรรมแบตเตอรี่รุ่นใหม่ล่าสุดในชื่อ “Aegis Gold Brick” (เซลล์แบตเตอรี่ LFP แบบใบมีดสั้น) ที่เพิ่งผ่านการทดสอบสุดโหดหินมาสดๆ ร้อนๆ พร้อมทุบสถิติโลกใหม่อย่างเป็นทางการ
นี่คือแบตเตอรี่รุ่นแรกของโลกที่ตัวรถสามารถรองรับกำลังไฟชาร์จได้สูงน่าเหลือเชื่อทะลุ 1,000 kW โดยในการทดสอบจริงสามารถลากตัวเลขพีคสุดขึ้นไปแตะที่ 1,093 kW! ส่งผลให้การชาร์จไฟจาก 10% ถึง 70% ใช้เวลาเพียง 4 นาที 22 วินาที และหากต้องการชาร์จให้ถึง 97% ก็ใช้เวลาเบ็ดเสร็จแค่ 8 นาที 42 วินาที เท่านั้น ซึ่งถ้าคำนวณให้เห็นภาพชัดๆ ความเร็วระดับนี้เท่ากับว่า เสียบชาร์จแค่ 1 วินาที รถก็สามารถวิ่งได้ระยะทางเพิ่มขึ้นทันที 2 กิโลเมตร!
“ปกติการอัดไฟแรงระดับนี้ แบตเตอรี่จะร้อนจนเกิดอันตราย แต่ Geely ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบ 3D สองด้าน ทำให้คุมอุณหภูมิสูงสุดขณะชาร์จไวได้ที่ 64°C (ผ่านเกณฑ์มาตรฐานความปลอดภัยที่กำหนดไว้ไม่เกิน 65°C ได้แบบฉิวเฉียด)”
นอกจากความแรงและระบบระบายความร้อนสุดฉลาดแล้ว แบตเตอรี่ Aegis Gold Brick รุ่นนี้ยังมีความอึดขั้นสุดยอด โดยรองรับรอบการชาร์จเต็ม (Cycle) ได้สูงถึง 4,500 รอบ ซึ่งคำนวณออกมาแล้วจะมีอายุการใช้งานยาวนานทะลุ 1,000,000 กิโลเมตร เลยทีเดียว โดยเทคโนโลยีสุดล้ำนี้ได้ถูกประเดิมติดตั้งในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Lynk & Co 10 series ที่เพิ่งเปิดตัวในประเทศจีนด้วยราคาเริ่มต้นสุดเร้าใจ 169,900 หยวน หรือคิดเป็นเงินไทยราวๆ 8.5 แสนบาท
ย้อนรอยอดีต: สงครามชาร์จไวในจีน แข่งขันเดือดไม่มีใครยอมใคร
หากย้อนมองอดีตที่ผ่านมา สมรภูมิรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนถือเป็นสมรภูมิที่ขับเคี่ยวกันรุนแรงที่สุดในโลก โดยเฉพาะการบลัฟและขิงกันในเรื่องของ “ความเร็วการชาร์จ” และ “ระยะทางวิ่ง” ก่อนหน้านี้ค่ายรถต่างพยายามผลักดันระบบชาร์จ 400V ขยับขึ้นมาเป็น 800V และล่าสุดแบรนด์คู่แข่งบารมีอย่าง BYD ก็เพิ่งประกาศพัฒนาระบบชาร์จทรงพลังระดับ 1,500 kW ไป ซึ่งการที่ Geely ส่งแบตเตอรี่รุ่นนี้ลงสู่สนามในปัจจุบัน จึงเป็นการจงใจส่งมาชนกับ BYD โดยตรง แถมยังเป็นการแก้เกมอดีตที่ค่ายรถมักสร้างตู้ชาร์จเฉพาะของตัวเอง เพราะรอบนี้ Geely ออกแบบมาให้ตัวรถเป็นฝ่ายรองรับไฟได้สูงที่สุด เพื่อให้สามารถไปเสียบชาร์จกับตู้ค่ายไหนก็ได้โดยไม่ต้องง้อโครงสร้างพื้นฐานของตัวเองเสมอไป
กองบรรณาธิการ สำนักข่าววิหคนิวส์ รายงาน
อ้างอิง:
ข้อมูลนวัตกรรมยานยนต์ Geely (Aegis Gold Brick)
แฮชแทร็ก: