BYD งานเข้า! ยอมรับแบตเตอรี่ขาดหนัก ผลิตรถ EV รุ่นชาร์จไวไม่ทัน หลังยอดจองทะลักทั่วจีน

เพจ EV thailad รถยนต์ไฟฟ้า รายงานว่า BYD ยักษ์ใหญ่รถยนต์ไฟฟ้าจากจีน กำลังเผชิญแรงกดดันครั้งใหญ่ หลัง “หวัง ชวนฟู” (Wang Chuanfu) ประธานบริษัท ออกมายอมรับว่า ขณะนี้บริษัทกำลังประสบปัญหา “แบตเตอรี่ขาดแคลนอย่างหนัก” จากกระแสตอบรับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่มาพร้อมเทคโนโลยีชาร์จไว Ultra-fast และ Blade Battery เจเนอเรชันใหม่ ซึ่งมียอดสั่งจองพุ่งเกินกำลังการผลิต

รายงานระบุว่า รถยนต์ในเครือ BYD ทั้งแบรนด์ Dynasty, Ocean, Denza และ Yangwang ต่างได้รับความนิยมสูง โดยเฉพาะกลุ่มรถ Flash-charge รุ่นใหม่ เช่น Denza Z9 GT และ Feng Cheng Bao Ti 7 ที่มียอดจองสะสมรอส่งมอบ (Backlog) คาดว่าสูงกว่า 140,000 คัน

จุดเด่นสำคัญของรถรุ่นใหม่เหล่านี้ คือระบบชาร์จไวระดับ Ultra-fast ซึ่งสามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10% เป็น 70% ได้ภายในเวลาเพียง 5 นาที และชาร์จจาก 10% ถึง 97% ได้ในเวลาเพียง 9 นาที สร้างความฮือฮาอย่างมากในตลาดรถ EV ของจีน

อย่างไรก็ตาม ความต้องการที่พุ่งสูงเกินคาด ส่งผลให้กำลังการผลิตแบตเตอรี่ของ BYD เริ่มไม่เพียงพอ โดยเฉพาะแบตเตอรี่ Blade Battery เจเนอเรชันที่ 2 ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของรถกลุ่มชาร์จเร็ว

แม้จะเผชิญปัญหาด้านการผลิต แต่ BYD ยังเดินหน้าขยายโครงสร้างพื้นฐานด้านสถานีชาร์จต่อเนื่อง ล่าสุดมีสถานี Flash-charging เกือบ 6,000 แห่ง ครอบคลุม 312 เมืองทั่วประเทศจีน และมีผู้ใช้งานแอปพลิเคชันเกิน 1 ล้านคนแล้ว

บริษัทตั้งเป้าขยายสถานีชาร์จให้ครบ 20,000 แห่งภายในสิ้นปี 2026 เพื่อรองรับการเติบโตของตลาด EV ในอนาคต

ด้าน “สเตลล่า หลี่” (Stella Li) ผู้บริหารระดับสูงของ BYD เปิดเผยเพิ่มเติมว่า ขณะนี้บริษัทอยู่ระหว่างหารือกับผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปบางราย เพื่อใช้กำลังการผลิตจากโรงงานในยุโรปที่ยังมีศักยภาพเหลืออยู่ มาช่วยรองรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มเติม

กระแสดังกล่าวทำให้ BYD ถูกจับตาอย่างมากในตลาดโลก เพราะสะท้อนว่า ตลาดรถ EV กำลังเข้าสู่ยุคการแข่งขันด้าน “ความเร็วในการชาร์จ” และ “กำลังการผลิตแบตเตอรี่” อย่างเต็มรูปแบบ

สำนักข่าววิหคนิวส์