10 กรกฎาคม 2569 เวลา 15.30 น.
นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย กล่าวถึงกรณีบริษัทเอกชนคู่สัญญาได้ยื่นหนังสือถึงการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เพื่อขอบอกเลิกสัญญาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมือง–สุวรรณภูมิ–อู่ตะเภา มูลค่ากว่า 220,000 ล้านบาท โดยยืนยันว่ารัฐบาลยังคงยึดหลักการให้ทุกฝ่ายดำเนินการตามเงื่อนไขของสัญญา กฎหมาย และระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างของภาครัฐอย่างเคร่งครัด
นายอนุทินระบุว่า คู่สัญญาในโครงการคือการรถไฟแห่งประเทศไทยกับเอกชนผู้รับสัมปทาน ดังนั้น ทั้งสองฝ่ายต้องปฏิบัติตามข้อผูกพันที่ตกลงกันไว้ตั้งแต่ต้น พร้อมย้ำว่าเมื่อสัญญาเกิดขึ้นแล้ว การเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะหากเปิดช่องให้แก้ไขได้โดยสะดวก อาจส่งผลกระทบต่อความน่าเชื่อถือของสัญญาภาครัฐทั้งระบบ
สำหรับกระแสข่าวที่บริษัทเอกชนประสงค์ยุติสัญญา นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า การบอกเลิกสัญญาไม่สามารถทำได้ฝ่ายเดียว เนื่องจากสัญญาภาครัฐไม่ได้เปิดช่องให้ฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งยกเลิกได้ตามอำเภอใจ แต่ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขของสัญญา และได้รับความยินยอมจากทั้งสองฝ่าย รวมถึงต้องรับผลทางกฎหมายที่ตามมา
นายอนุทินยังเตือนว่า หากเอกชนไม่ดำเนินโครงการจนเข้าข่ายทิ้งงาน อาจถูกขึ้นบัญชีดำ (Blacklist) ถูกริบหลักประกันตามสัญญา และหากภาครัฐจำเป็นต้องเปิดประมูลใหม่จนเกิดต้นทุนสูงขึ้น รัฐก็มีสิทธิเรียกค่าเสียหายจากผู้ที่เป็นต้นเหตุได้ตามกฎหมาย
โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ถือเป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญของเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) โดยรัฐบาลที่ผ่านมาได้ลงนามสัญญาร่วมลงทุนกับกลุ่มกิจการร่วมค้าเอกชนเมื่อปี 2562 เพื่อเชื่อมท่าอากาศยานดอนเมือง สุวรรณภูมิ และอู่ตะเภา พร้อมเชื่อมโยงการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ภาคตะวันออก อย่างไรก็ตาม โครงการประสบปัญหาความล่าช้าจากผลกระทบของสถานการณ์โควิด-19 การแก้ไขเงื่อนไขสัญญา และประเด็นด้านการลงทุน ทำให้มีการเจรจาระหว่างภาครัฐและเอกชนมาอย่างต่อเนื่อง
ล่าสุด รัฐบาลยืนยันว่าจะใช้หลักนิติธรรมและเงื่อนไขในสัญญาเป็นกรอบในการพิจารณา เพื่อรักษาผลประโยชน์ของประเทศและสร้างความเชื่อมั่นต่อระบบการร่วมลงทุนระหว่างรัฐกับเอกชน (PPP)
สำนักข่าววิหคนิวส์
อ้างอิง: คำให้สัมภาษณ์นายอนุทิน ชาญวีรกูล, การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และข้อมูลโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน