ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า Jaecoo 5 EV รายหนึ่ง ที่ต้องเจอกับสถานการณ์ชวนลุ้นจนรถดับกลางทางเนื่องจากระบบแจ้งเตือนแบตเตอรี่ผิดพลาด มีประเด็นสำคัญดังนี้ครับ
อาการ “แบตเตอรี่กระโดด” (Battery Drop) หน้าจอของรถแจ้งเตือนว่าเหลือแบตเตอรี่ 8% และสามารถวิ่งต่อไปได้อีก 32 กิโลเมตร
เจ้าของรถได้ทำการจองสถานีชาร์จล่วงหน้าไว้เรียบร้อยแล้ว ซึ่งอยู่ห่างออกไปเพียง 9 กิโลเมตร (ตามตัวเลขสเปคบนจอคือสามารถขับไปถึงได้อย่างสบายๆ)
หลังจากขับต่อมาได้เพียงนิดเดียว เปอร์เซ็นต์แบตเตอรี่กลับร่วงลงอย่างรวดเร็วแบบผิดปกติ จาก 8% ลดฮวบเหลือเพียง 1% และหน้าจอเปลี่ยนเป็นวิ่งได้อีกแค่ 3 กิโลเมตรเท่านั้น ตัวรถไปไม่ถึงสถานีชาร์จตามที่ตั้งใจไว้ และระบบตัดการทำงานจนต้องจอดนิ่งสนิทอยู่ข้างทาง
หลังจากรถดับ เจ้าของรถได้ติดต่อประสานงานไปยัง บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน (Roadside Assistance) ของทางค่ายรถ ทว่าผ่านไปแล้วกว่า ครึ่งชั่วโมง (30 นาที) ก็ยังไม่มีเจ้าหน้าที่หรือหน่วยงานใดติดต่อกลับมาเพื่อประสานงานช่วยเหลือ ทำให้ต้องจอดรออยู่ข้างทางด้วยความกังวล
เคสนี้ถือเป็นอุทาหรณ์สเต็ปแบตเตอรี่ต่ำ (Low SoC) ของรถไฟฟ้าที่คนขับกลัวกันมาก เพราะบางครั้งระบบคำนวณของกล่อง BMS (Battery Management System) อาจเกิดการคลาดเคลื่อนเมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อยมากๆ จนเกิดอาการแบตไหลหรือแบตกระโดดขึ้นได้ครับ