13 กรกฎาคม 2569
สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน (China Association of Automobile Manufacturers: CAAM) เปิดเผยผลสำรวจเกี่ยวกับตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) และพฤติกรรมผู้บริโภคในจีน พบข้อมูลที่น่าสนใจว่า รถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEV) ที่วิ่งอยู่บนท้องถนนในประเทศจีนมี อายุการถือครองเฉลี่ยเพียง 1.8 ปี ขณะที่รถยนต์เครื่องยนต์สันดาป (ICE) มีอายุการถือครองเฉลี่ย 8.2 ปี
รายงานระบุว่า อายุการถือครองรถ EV ในจีนยังสั้นกว่าระยะเวลาที่ผู้บริโภคชาวจีนใช้งานโทรศัพท์มือถือโดยเฉลี่ย สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าที่รวดเร็ว ทั้งด้านแบตเตอรี่ ซอฟต์แวร์ ระบบช่วยขับ และชิปประมวลผล ทำให้ผู้บริโภคจำนวนมากตัดสินใจเปลี่ยนรถเร็วกว่าที่เคย
อีกประเด็นสำคัญคือ รถ EV ที่ใช้งานครบ 3 ปี มีมูลค่าขายต่อเฉลี่ยเหลือเพียง 43.35% ของราคารถใหม่ หรือหมายความว่ามูลค่าลดลงกว่า 56% ภายในเวลาเพียง 3 ปี ขณะที่รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปยังคงรักษามูลค่าขายต่อได้ดีกว่า
คนรุ่นใหม่เปลี่ยนรถเพราะ “เทคโนโลยี”
ข้อมูลจาก Dongchedi แพลตฟอร์มข้อมูลตลาดยานยนต์ของจีน ระบุว่า ผู้ซื้อรถ EV ส่วนใหญ่มีอายุต่ำกว่า 35 ปี และให้ความสำคัญกับฟังก์ชันอัจฉริยะ ระบบช่วยขับ และประสบการณ์ดิจิทัลภายในรถ มากกว่ากำลังของเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว
ผลสำรวจยังพบว่า ประมาณ 43% ของเจ้าของรถ EV ในจีนเปลี่ยนรถคันใหม่ เพราะต้องการเทคโนโลยีที่ทันสมัยกว่า ไม่ใช่เพราะรถเสื่อมสภาพหรือหมดอายุการใช้งาน
ย้อนภาพตลาด EV จีน
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนเติบโตอย่างรวดเร็ว ผู้ผลิตหลายรายแข่งขันกันเปิดตัวรถรุ่นใหม่พร้อมเทคโนโลยีที่พัฒนาอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้วงจรการเปลี่ยนรถสั้นลง และกดดันตลาดรถมือสองอย่างมีนัยสำคัญ
อย่างไรก็ตาม ตัวเลข 1.8 ปีในรายงานของ CAAM สะท้อน “อายุการถือครองหรือการเปลี่ยนรถโดยเฉลี่ย” ของผู้ใช้ในจีน ไม่ได้หมายความว่ารถ EV มีอายุการใช้งานจริงเพียง 1.8 ปี โดยรถยนต์ไฟฟ้ายังคงสามารถใช้งานได้อีกหลายปี หากได้รับการบำรุงรักษาและแบตเตอรี่อยู่ในสภาพดี
นักวิเคราะห์มองว่า การแข่งขันด้านเทคโนโลยีที่รุนแรง การทำสงครามราคา และการเปิดตัวรถรุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง จะยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่กดดันมูลค่ารถ EV มือสองในประเทศจีนต่อไป
สำนักข่าววิหคนิวส์
อ้างอิง: China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), Dongchedi, BTimes