24 สิงหาคม 2569
วงการการบินภาคเหนือสะเทือน หลังมีรายงานว่า Ezy Airlines หรือสายการบินอีซี่แอร์ไลน์ หยุดแผนการบินในภาคเหนือทั้งหมด หลังทดลองให้บริการเส้นทางจากเชียงใหม่ไปแม่ฮ่องสอน และเชียงใหม่ไปปาย
เดิมสายการบินมีแผนเตรียมพัฒนาเส้นทางบินเชื่อมเมืองหลักกับเมืองรอง เพื่อช่วยลดเวลาเดินทางของประชาชนและนักท่องเที่ยว โดยเฉพาะเส้นทาง เชียงใหม่–แม่ฮ่องสอน ซึ่งการเดินทางทางรถยนต์อาจใช้เวลาประมาณ 6–7 ชั่วโมง แต่การเดินทางทางอากาศใช้เวลาประมาณ 35–40 นาที
ราคาที่วางไว้ประมาณ 2,500–3,000 บาทต่อคนต่อเที่ยว
แต่ปัญหาใหญ่กลับอยู่ที่ต้นทุนสนามบิน
ตามข้อมูลจากแหล่งข่าวในวงการบิน ระบุว่า ท่าอากาศยานเชียงใหม่แจ้งค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้องกับการจอดอากาศยาน หรือ Parking Fee ประมาณ 40,000 บาทต่อครั้ง
เมื่อเครื่องบินขนาดเล็กรองรับผู้โดยสารได้เพียงประมาณ 10–12 คนต่อเที่ยว ต้นทุนดังกล่าวจึงกลายเป็นภาระอย่างหนักต่อการดำเนินงาน
หากคิดจากผู้โดยสาร 10 คน ค่าจอดเพียงรายการเดียวจะเท่ากับประมาณ 4,000 บาทต่อผู้โดยสารหนึ่งคน ก่อนรวมต้นทุนอื่น เช่น น้ำมัน บุคลากร การบำรุงรักษา และค่าใช้จ่ายในการดำเนินการ
ผลที่ตามมาคือ แผนการเปิดเส้นทางใหม่ในภาคเหนือถูกชะลอหรือยุติลง
ทั้งเส้นทาง เชียงใหม่–แม่ฮ่องสอน และเชียงใหม่–ปาย รวมถึงแผนในอนาคตที่จะขยายไปยัง น่าน และแม่สอด จ.ตาก ก็ได้รับผลกระทบ
🛑 แม่ฮ่องสอนสะเทือน
การหยุดแผนบินครั้งนี้ถือเป็นข่าวใหญ่สำหรับแม่ฮ่องสอน เพราะก่อนหน้านี้มีความพยายามผลักดันให้เกิดเที่ยวบินเชื่อม เชียงใหม่–แม่ฮ่องสอน เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวและอำนวยความสะดวกให้ประชาชน
ไม่เพียงนักท่องเที่ยว แต่ยังรวมถึงผู้สูงอายุ ผู้ป่วย นักธุรกิจ นักวิชาการ และประชาชนที่จำเป็นต้องเดินทางไปเชียงใหม่
เที่ยวบินระยะสั้นสามารถลดเวลาเดินทางจากหลายชั่วโมงเหลือไม่ถึง 1 ชั่วโมง
แต่เมื่อโครงสร้างต้นทุนไม่เอื้อต่อสายการบินขนาดเล็ก แผนดังกล่าวจึงต้องสะดุดลง
✈️ Ezy Airlines ยังเดินหน้าภาคใต้
สำหรับ Ezy Airlines ดำเนินการโดยบริษัท เอ็ม-แลนดาร์ช จำกัด เน้นให้บริการเที่ยวบินระยะสั้นและเส้นทางเชื่อมเมืองรอง โดยใช้อากาศยาน Cessna 208B Grand Caravan EX ซึ่งเป็นเครื่องบินขนาดเล็ก
สายการบินมีฐานการดำเนินงานที่ท่าอากาศยานนานาชาติหาดใหญ่ และให้บริการเส้นทางในภาคใต้ เช่น เบตง สุราษฎร์ธานี นครศรีธรรมราช และนราธิวาส
แม้แผนภาคเหนือจะสะดุด แต่รายงานระบุว่า การให้บริการในภาคใต้ยังคงเดินหน้าต่อไป
⚠️ โจทย์ใหญ่ของการบินเมืองรอง
กรณีนี้สะท้อนปัญหาสำคัญของการพัฒนาเส้นทางบินเมืองรองในประเทศไทย
เพราะแม้จะมีความต้องการเดินทางและมีภาคเอกชนพยายามนำเครื่องบินขนาดเล็กเข้ามาเชื่อมจังหวัดต่างๆ แต่หากต้นทุนการใช้สนามบินสูงเกินกว่ารายได้ที่สายการบินจะรับได้ เส้นทางเหล่านี้ก็ยากที่จะเกิดขึ้นอย่างยั่งยืน
ขณะเดียวกัน ยังมีข้อถกเถียงเกี่ยวกับสนามบินหลายแห่งที่มีโครงสร้างพื้นฐานพร้อม แต่มีเที่ยวบินน้อยหรือไม่ได้ใช้ประโยชน์เต็มศักยภาพ
จึงกลายเป็นโจทย์สำคัญว่า ประเทศไทยจะทำอย่างไรให้สนามบินเมืองรองกลับมาใช้ประโยชน์ และทำให้สายการบินขนาดเล็กสามารถเปิดเส้นทางได้จริง
กรณี Ezy Airlines จึงไม่ได้กระทบเพียงสายการบิน แต่กระทบโดยตรงต่อความหวังของ แม่ฮ่องสอน ปาย น่าน และแม่สอด ที่ต้องการระบบคมนาคมทางอากาศเชื่อมต่อกับเมืองหลัก
หมายเหตุ: ตัวเลขค่าจอดเครื่องบิน 40,000 บาทต่อครั้งและเหตุผลการหยุดบิน เป็นข้อมูลจากแหล่งข่าวที่สื่อดังกล่าวอ้างถึง ยังควรตรวจสอบกับท่าอากาศยานเชียงใหม่และ Ezy Airlines โดยตรงก่อนสรุปว่าเป็นอัตราค่าธรรมเนียมที่ใช้กับเที่ยวบินดังกล่าวทุกกรณี
สำนักข่าววิหคนิวส์ อ้างอิง
#EzyAirlines #อีซี่แอร์ไลน์ #เชียงใหม่ #แม่ฮ่องสอน #ปาย #น่าน #แม่สอด #การบินไทย #สนามบินเชียงใหม่ #ท่องเที่ยว #ข่าวภาคเหนือ #วิหคนิวส์